ポルシェ道-Chics blog-

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早速韓国からの仕事依頼です。

なんか色々要整備ですよ(;^_^A
クラッチはもとよりターボでは致命的な排気洩れ、インテークのエア吸い、おまけにサイドブレーキシュー剥がれています。

2008年07月29日（火） No.116 　｜ (ポルシェ道) 　｜　　｜　　⇒ホームページはこちら

フォルトメモリーＮＯ，３インジェクター不良。
結果云いますとインテークラインからのエア吸いです。
極端に燃調が薄くなり補正では追いつかない状態です。
エンジン始動困難、エンジンストール、etc
同じ年式の物は要チェックです。

2008年07月17日（木） No.112 　｜ (ポルシェ道) 　｜　　｜　　⇒ホームページはこちら

カレラ３．２Ｌのクラッチ周りは部品変更で現在はミッションケースの加工が必要です。
１９８７年油圧クラッチに変更された当初覿面グリース切れを起こして
異常な重さと異音を発生したので急遽メーカーから特殊なグリースが設定されていました。

2008年07月13日（日） No.107 　｜ (ポルシェ道) 　｜　　｜　　⇒ホームページはこちら

９９７ターボ　４８０ＰＳ　６９．４Ｋ　ダッジＨＥＭＩ　ＳＲＴ８ 6.1L
　４３１ＰＳ　５８Ｋのトルク。　Σ（￣ロ￣)
この２台本気に速いです。

2008年07月03日（木） No.97 　｜ (Chics PRODUCTS) 　｜　　｜　　⇒ホームページはこちら

厳ついですね９９７ターボ。ポルシェはやっぱり俊足でないと(⌒ー⌒)

2008年07月03日（木） No.96 　｜ (ポルシェ道) 　｜　　｜　　⇒ホームページはこちら

ボディ塗装部分にはポリマーやガラスコーティングで撥水処理が出来るのですがステッカーや樹脂製のものは撥水の為のコーティングが付着しません。
ですから光触媒でコーティングしています。

2008年07月03日（木） No.95 　｜ (ポルシェ道) 　｜　　｜　　⇒ホームページはこちら

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