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ポルシェをこよなく愛す、福岡のポルシェ専門店株式会社Chics(シックス)のブログへようこそ!ポルシェ道30年のエンジニアが親身になって、お客さまのポルシェを更にレベルアップさせます。そして、かっこよくポルシェを着るオーナーさま方にお会いできるのをいつも楽しみにしています。いつでもお気軽にお立ち寄り下さい。

福岡のポルシェ専門店Chics(シックス)のブログ

2019年1月31日 空冷エンジンのオイル消費

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ウチの兄貴、3ヶ月で下手すると1万キロ位走ってきます、それも空冷の3600ccエンジンで。ポルシェの常識で言ったらオイルは最低でも3リッターは減っていても可笑しくないです。減るって言うのは当然、燃焼室に入って燃えるのと熱による水分の蒸発でオイルの体積が減る事を意味するのですが。ところが2年前、フルにオーバーホールしてからというもの1万キロ走っても殆どオイルレベルに変化無いんですよ。逆に本人も気持ち悪がってますけど(^Д^)本来空冷ポルシェの進化系はこう在るべきなのかもしれません。

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株式会社Chics
ポルシェの整備/メンテナンス/チューニング/中古車販売
〒818-0131 福岡県太宰府市水城2-22-1
TEL:(092)555-8772

2019年1月31日 休み

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僕が高校生の時からウチの家族と交流が在る飯塚市のエビス味噌の代表安藤さん。昨日は偶々僕も休みで何気なく思い出したので行ってみましたお味噌屋さん。高校生の僕ときたらテイストなんて縁の無い腹が満腹になれば満足なガキなのに(まぃぅ―( ´)艸(` )―♪って記憶が今でも残っていたんですよね。確かにお年は召してましたけど全く持って当時の人柄は変わらず元気な姿で応対してくれました。ウチのかぁちゃん、味噌とか醤油にはうるさいので商品を見ている眼が真剣そのもの(^Д^)佐賀のお兄ちゃんから戴いた美味い掛け干しの白米と安藤さんとこの美味い味噌汁、オマケに大阪のおいちゃんから戴いた紀州の梅干のコラボは最高ですよね( ‘艸`*)

HP http://yebisu.shop-pro.jp/#menu2

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2019年1月28日 エンジンストール

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(エンジンが時々止まってしまって再始動が出来ないんですよ)って確か先々週に熊本のポルシェオーナーさんからのご相談。僕も最近物忘れが酷く( ‘艸`*)昨日日曜日に遠方からキャリアカーで入庫した時点で(作業内容何でしたっけ?)って質問する始末・・・(*≧∀≦)しかし症状は稀にしか出ないので難儀するだろうなって思っていたんですよ。ところがエンストの症状は全く有りませんが既にオルタネーターのダイオードがパンクしかかっているではないですか。この状態だったら何時エンストしても可笑しくないですよ。オーナーさんが話していたエンストの症状(タコメーターが暴れだしてその後エンストします)って事も納得です。

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2019年1月28日 フェラーリ328

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車検整備でお預かりしている328GTS。フェラーリは専門ではないので毎回苦労しながらベストを尽くします(^Д^)僕ら整備している側からするとここいらの年式のフェラーリはポルシェ以上に手造り感満載ですよ。裏を返せばメカニック次第でダメダメフェラーリになるって事なんですけどね。

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2019年1月28日 ドキドキ

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気持ちの良いドキドキするエンジンなら3800CCの空冷のNAエンジンですけど危険なドキドキPORCHEはやはり993GT2ですね( ‘艸`*)ツインターボエンジンの超レスポンスに加えて足はガッチリ固めてあるのでどこかに遊びは殆どありません。常に身構えてないと吹っ飛びますもんね(^Д^)好きです、、、

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2019年1月28日 RUFとゲンバラ

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20代の頃、僕は三ツ和自動車の目黒本社に在籍していました。何故か959や911SCRS、RUF等の特殊なPORCHEばかり担当していたんです。その中で印象に残っている1台にゲンバラの派手なボディにRUFチューンのターボエンジンと5速トランスミッションのコンプリート車があったんですね。東京品川プリンスホテルの地下駐車場に何年も停めてあってパールホワイト塗装の上に真っ黒な塵が重なって車種さえ判別出来ない状態でした。元々ヨーロッパのショーカーとして展示してあったのを石油王が購入してその後何故か日本に入ってきたという事でした。当然エンジン廻りの燃料系統は駄目になっていて通常の状態に戻すのは結構手間が掛かったと記憶しています。復帰したゲンバラは当時かなりのパフォーマンスを有していて959すら置いて行く位の加速でしたね。1986年辺りでしたからベースは3.3Lの930ターボです。

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2019年1月26日 ポルシェカイエンのヘッドライトバラスト

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(注)AFS付車は不可です。(点灯しますがコーディング不可)って謳って販売されているポルシェHID用ヘッドライトバラストと同じ形状の物。最近トラブルが多くてお付き合いの在る業者さんがコレを交換してコーディングを依頼されました。ところがコーディングが出来ないし警告メッセージは出たまま。隅っこにベンツのマークが有るしポルシェのヘッドライトには適合しません。(ええ~~そんなに安く買ったの??)って思う位安いのですが結局裏技を使って警告は消せますがライトの一部機能は使用出来ません。(AFS付きはコーディング出来ないって書いてあったでしょ?あ~た日本語読めないにょ?)ってクレームは受け付けないでしょうね?でもね日本に正規で輸入されたポルシェは殆どこの機能は付いています。右がモノホンのポルシェパーツです。

 

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2019年1月26日 ボクスターマニュアルミッション

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(1速とバックギアも入らなくなった)っとポルシェオーナーからの修理依頼です。かなり遠方なのに3速のみで自走しての入庫です。(シフトワイヤーが破損しているみたい)とはオーナーの談。みんから等で情報が氾濫しているらしいんですね。実際はプアーなリンクの樹脂製ブッシュが破損しているだけでした。但しメーカーのパーツを調べると対策としてシフトケーブルと写真に写っている全てのパーツを交換要請していました。パーツ代だけで15万円は飛びます。でもココはシックス!弱い樹脂製のリンクブッシュは耐久性と強度の高いピロボールにて製作しました(^Д^)他のリンク部分は問題無いのでココだけの修復で完結します。無駄な出費でポルシェ純正パーツを鵜吞みにして弱い箇所を其のまま修理完了とは出来ないですもんね!( ‘艸`*)

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2019年1月21日 996

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委託販売です。車輌の内容は多岐に渡るので電話で質問下さい。

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2019年1月21日 パナメーラのエアサスペンション

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(朝になったら車がお辞儀してるのよ)ってパナメーラのオーナー。フロントのエアサスペンションがエア漏れを起こしている。純正パーツだったら1本22万位、4本交換になると工賃入れて100万近い出費ですよ。っで社外品のエアサスを注文したら価格は半分以下、だけどこんな複雑なパーツ簡単にはコピー出来ませんよ。如何見ても大本のメーカーからのOEMでした。一昔前だったらこんな簡単にはOEMは手に入りません。

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